Après des profits record en 2006/07, Ryanair s'attend à perdre de la vitesse cette année, alors que la compagnie irlandaise à bas prix, comme ses concurrentes EasyJet et Air Berlin, doit vendre ses billets encore moins cher pour mieux remplir ses avions.

Le secteur aérien mondial, réuni jusqu'à mardi à Vancouver (Canada), aborde l'avenir avec confiance et table désormais sur 5 milliards de profits en 2007, ce qui devrait aussi lui permettre de se préoccuper de l'environnement.

Le groupe japonais Toyota, nouveau numéro un mondial de l'automobile, a dégagé des profits record en 2006-2007, affichant une insolente santé face à ses concurrents américains et européens en proie à de graves difficultés.